ميتسوبيشي كولت رالي آرت فيجن-R موديل 2006

أطلقت ميتسوبيشي نسخة جديدة من كولت رالي آرت فيرسن-آر في اليابان في 30 مايو 2006. ينتج محركها 4G15، مع توقيت الصمام المتغير MIVEC والشاحن الت...

أطلقت ميتسوبيشي نسخة جديدة من كولت رالي آرت فيرسن-آر في اليابان في 30 مايو 2006. ينتج محركها 4G15، مع توقيت الصمام المتغير MIVEC والشاحن التوربيني، 154 حصان (113 كيلو واط؛ 152 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة و210 نيوتن متر (150 رطل-قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة للطراز اليدوي، و154 حصان (113 كيلو واط؛ 152 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة و180 نيوتن متر (130 رطل-قدم) عند 2500 دورة في الدقيقة لطراز CVT. تتضمن الميزات الرئيسية الأخرى هيكلًا أكثر صلابة من اللحام النقطي، وتعليقًا أكثر صلابة، ونظام عادم محسّن، وحامل توجيه محسّن، وطقم هيكل، وعداد سرعة بمقياس 240 كم/ساعة، وإطارات منخفضة الارتفاع عالية الثبات مقاس 16 بوصة (205/45R16)، ومقاعد دلو ريكارو مستعارة من لانسر إيفولوشن VIII MR. المقاعد الخلفية مصبوبة لراكبين، على عكس ثلاثة في بقية المجموعة. بالمناسبة، هذا هو نفس المحرك المستخدم في مواصفات الأداء الأوروبية لعام 2004 Colt (cz-T)، والذي يعمل فقط بأرقام قوة حصانية أعلى قليلاً (بقي عزم الدوران كما هو). يتم بيع هذا الإصدار أيضًا في أستراليا ونيوزيلندا باسم Colt Ralliart، بدون تسمية "Version-R". يتم بيع إصدار CVT رسميًا في سنغافورة وهونج كونج تحت نفس تسمية اليابان.