قد تجادلني هنا وتشتكي من حقيقة أن كراون سيجنيا هي بوضوح سيارة كروس أوفر، لكنني أتفق معك في الواقع. ومع ذلك، إذا كانت أوت باك تنتمي إلى هذه ا...
قد تجادلني هنا وتشتكي من حقيقة أن كراون سيجنيا هي بوضوح سيارة كروس أوفر، لكنني أتفق معك في الواقع. ومع ذلك، إذا كانت أوت باك تنتمي إلى هذه القائمة، فإن تويوتا كراون سيجنيا تستحق بالتأكيد مكانًا أيضًا. تشير أبعادها الأطول وموقعها الاستراتيجي ضمن تشكيلة تويوتا إلى نوايا كراون سيجنيا كعربة ستيشن واجن، وهي عرض قوي حقًا بسعرها.
سعرها الأولي أعلى قليلاً من سعر سوبارو أوت باك، ولكن مع قوة 240 حصانًا قياسية، وناقل حركة هجين خفيف سعة 2.5 لتر، ودفع رباعي، فإن أداءها مشابه لمحرك أوت باك الاختياري المزود بشاحن توربيني ولكن مع كفاءة وقود فائقة وتشغيل أكثر سلاسة.
يمنح ارتفاع ركوب كراون سيجنيا وخط السقف المرتفع والدفع الرباعي لها أوراق الاعتماد الوعرة المطلوبة للتنافس مع أوت باك من سوبارو، لكن أسلوبها يتجه أكثر في اتجاه الوسامة الدقيقة بدلاً من المتانة الوعرة. في حين تبدو Outback أكثر ملاءمة للمسارات الترابية البرية، فإن Crown Signia لن تبدو غريبة في نادي التنس المحلي الخاص بك، على الرغم من أنها قد تتعامل سراً مع تضاريس قاسية مماثلة.
بالنسبة للأشخاص الأكثر تحفظًا هناك الذين يشعرون أن المظهر الخشن لـ Outback مزعج ومسيء للغاية، فإن تصميم Crown Signia يوفر بديلاً أكثر دقة لا يضحي بالكثير من حيث الأداء والقدرة. إنه أكثر انسجامًا مع العالم الحقيقي ويقع في مكان ما في المنتصف بين عربة ستيشن واغن ناعمة تقليدية وعربة مغامرات وحشية مغطاة بالبلاستيك للطرق الوعرة.
تبدا من 43,590 دولار أمريكي
ليست هناك تعليقات