على الرغم من كل التكنولوجيا المتقدمة ووسائل الراحة التي تتمتع بها، فإن Regera خفيفة الوزن نسبيًا. وبالتالي، لا تزال قادرة على الأداء التنافس...
على الرغم من كل التكنولوجيا المتقدمة ووسائل الراحة التي تتمتع بها، فإن Regera خفيفة الوزن نسبيًا. وبالتالي، لا تزال قادرة على الأداء التنافسي حول حلبة السباق. ووفقًا لنا، فإن السيارة الوحيدة التي يمكن أن تكون أسرع على حلبة السباق هي Koenigsegg أخرى. ومع ذلك، في العراء، ستحكم Regera كملك للطريق، باعتبارها أسرع سيارة إنتاجية وأقوىها على الإطلاق.
سيتم تصنيع Regera يدويًا في 80 نسخة فقط. وبصرف النظر عن كونها إنتاجًا مناسبًا لمنشأة الإنتاج التي تمت ترقيتها وتجديدها حديثًا في Koenigsegg، فإن الرقم 80 يرمز أيضًا إلى مبدأ الهيمنة والتحكم والإنجاز في علم الأعداد فيثاغورس.
كما كان من قبل، فإن Koenigsegg V8 هو أصغر محرك إنتاجي موحد في العالم، بمحرك بقوة 220 حصانًا لكل لتر (باستخدام وقود مضخة عادي). يجعل حجم المحرك الصغير Regera رشيقة وفعالة وخفيفة الوزن. الفرق بين محرك Agera ومحرك السيارة هو أنه نظرًا للدفع الكهربائي لنظام الدفع المباشر، لم نضطر إلى استخدام قوة محرك الاحتراق الداخلي بشكل مفرط، حيث أن الناتج الإجمالي يتجاوز 1500 حصان وعزم دوران يزيد عن 2000 نيوتن متر على أي حال. ونظرًا لهذا، فقد تمكنا من تركيب شواحن توربينية أصغر وأسرع في سيارة Regera، مما يعزز من قدرة محرك الاحتراق الداخلي على القيادة والاستجابة.
ليست هناك تعليقات