سيارة رياضية جاءت في نهاية مسيرة MG Rovers، لم تنجح XPower SV حقًا وانتهت حياتها كقنبلة مبيعات. تم إنشاء XPower SV من منصة Qvale Mangusta (ا...
سيارة رياضية جاءت في نهاية مسيرة MG Rovers، لم تنجح XPower SV حقًا وانتهت حياتها كقنبلة مبيعات. تم إنشاء XPower SV من منصة Qvale Mangusta (المعروفة سابقًا باسم De Tomaso Biguà) بعد أن استحوذت MG Rover على Qvale، وانتهى إنتاج XPower SV ببناء 82 وحدة فقط. ساهمت عملية البناء المعقدة التي تضمنت إرسال السيارة إلى ست شركات مختلفة والأخطاء الاستراتيجية لشركة MG Rover وزوالها في النهاية في فشل XPower SV.
تم تركيب محرك Ford Modular V8 في حجرة المحرك بسعة 4.6 لتر وينتج 320 حصانًا و302 رطل قدم من عزم الدوران. ساعد هيكل ألياف الكربون خفيف الوزن في الحفاظ على الوزن عند 3395 رطلاً والسماح بوقت تسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.3 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 165 ميلاً في الساعة. في عام 2004، تم إطلاق نسخة SV-R التي كانت تتمتع بقوة وعزم دوران أكبر بفضل محرك V8 سعة 5.0 لتر تم تعديله بواسطة Roush.
مواصفات السيارة
المحرك: V8 سعة 4.6 لتر
الوزن: 1,540 كجم / 3,395 رطل
القوة: 239 كيلو واط / 320 حصان / 324 حصان
من 0 إلى 60 ميل في الساعة: 5.3 ثانية
عزم الدوران: 410 نيوتن متر / 302 رطل قدم
السرعة القصوى: 266 كيلومتر في الساعة / 165 ميل في الساعة
ليست هناك تعليقات