كانت سيارة هوندا RA106 هي السيارة التي تنافس بها فريق هوندا في موسم 2006 للفورمولا 1. وكان يقودها روبنز باريكيلو، الذي انضم من فيراري، وجينس...
كانت سيارة هوندا RA106 هي السيارة التي تنافس بها فريق هوندا في موسم 2006 للفورمولا 1. وكان يقودها روبنز باريكيلو، الذي انضم من فيراري، وجينسون باتون، الذي قضى ثلاثة مواسم مع الفريق باسم بريتيش أميركان ريسينغ. وكان العام هو المرة الأولى التي تنافس فيها هوندا كفريق كامل منذ عام 1968؛ ومنذ ذلك الحين، تنافست فقط كمورد للمحركات حتى استحوذت على فريق BAR بالكامل في أواخر عام 2005.
على الرغم من أن العام كان تحسنًا كبيرًا عن عام 2005، إلا أن هوندا لم تتمكن من المنافسة على بطولة العالم بعد أداء مثير للإعجاب في اختبارات الشتاء. كانت السيارة سريعة في التصفيات، لكنها كانت أقل سرعة في السباقات. كما أدى انخفاض الأداء في منتصف الموسم إلى انفصال الفريق عن مصمم السيارة، جيف ويليس، وتم استبداله بشوهي ناكاموتو عديم الخبرة.
ومع ذلك، تحسنت الأمور منذ سباق الجائزة الكبرى الألماني، وبلغت ذروتها بفوز باتون الأول في الفورمولا 1 في المجر. كان باتون السائق الأقوى بشكل عام طوال الموسم، وكان من المعتقد أنه يستحق الفوز الأول لهوندا في عودتها إلى الفورمولا 1.
أنهت هوندا الموسم بقوة بسلسلة من النقاط، وبلغت ذروتها بحصول باتون على المركز الثالث في السباق الأخير في البرازيل. كما قدموا بنجاح محركهم المخصص لعام 2007 قبل نهاية الموسم.
أنهى الفريق في النهاية في المركز الرابع في بطولة الصانعين، برصيد 86 نقطة.
ليست هناك تعليقات